【パッケージ等の破損について】パッケージは物流時に内容物を保護するためのものです。内容物に支障のないレベルのパッケージの汚れや破損等は、返品及び交換の対象外とさせていただいております。

●RDXの純粋なコンバージョンキットとしてはもちろん、YD-2Rのギアユニットを使ったRR化や、【ReveD製スライドラック仕様 YD-2用 HG フロント コンバージョン】を使った片持ちアッパーアーム仕様/VX-DOCK2の搭載などバリエーションに富んだカスタマイズを可能にしました。
■2.5mm厚カーボンメインシャーシ&アッパーデッキ。
【サスマウント周辺部をナロー化し、サスマウントの反転取付けの自由度を高めました。】
■RDX標準樹脂シャーシ&FRPシャーシホールを完全網羅。【RDX標準の樹脂製サイドブレースやオプションのFRPサイドデッキと併用可能。】
■メインシャーシにWRAP-UP独自のカスタムホール追加。
FRONT:YD-2のバルクヘッドに対応。RDXのステアリング機構を生かしたまま、ReveD製RD-008【スライドラック仕様 YD-2用 HG フロント コンバージョンセット】を使い片持ちアッパーの仕様に。また、WRAP-UP製VX-DOCK2の搭載も可能です。

●REAR:YD-2ギアボックスに対応。YD-2R用ギアユニットとオプションのRRカーボンジョイントプレートとの組合せでRR化を実現。
※RR化には別途YD-2Rギアユニット回り及びオプションのRRカーボンジョイントプレート等が必要です。
※クロスコンバージョンキットはサーボ後方配置推奨です。標準位置の場合は、サーボホーンと干渉しない様、スペーサー等でアッパーデッキを嵩上げしてください。