【パッケージ等の破損について】パッケージは物流時に内容物を保護するためのものです。内容物に支障のないレベルのパッケージの汚れや破損等は、返品及び交換の対象外とさせていただいております。

●一部のレーシングモデル等で採用されていたアクスルとホイールハブの一体化構造に着目し、WRAP-UP 流にRWD ドリフト用としてアレンジ。一体化構造のメリットである精度の高い同軸性の実現とアクスル- ハブ間に生じるガタを解消する事により、良く走る為に重要なフロントの転がり性能を高めます。焼入れ済スチール製。
■アクスルとハブの一体構造により、高い同軸性を実現。アクスル- ハブ間に生じるガタも解消。
■GX/VX ナックルシリーズ/YD-2 ナックルにジャストフィット設計。(VX ナックルver.1/YD-2 ナックルには付属のシャフト延長カラー1.5mm を使用します。)
■アクスル部は研磨仕上げにより、ベアリング間とのガタも最小限に。
■オプションのカーボンブレーキディスク(7月発売予定)も取付け可能。
■ハブ厚は5mm。カーボンスペーサー使用で7mmにワイド化が可能。
■ホイールを表側からスクリューで固定する方式なので、従来のようにアクスルのネジ部が突き出す事がありません。