●従来のパワフルな出力やブースト・ターボの機能を維持しながら、パワーフィーリングの設定やブレーキの効きを大幅に改善し、V2 としてリリースいたします。
●具体的にはスロットルのフィーリングを決めるコンプレスを、従来プラス側だけに調整できていたものをマイナス側にも調整可能になりました。また、パーティモードの追加により、コンプレスに対応するスロットルの開度域を限定出来るようになっています。
●さらにブレーキもレスポンス向上と強度を高め、高い速度域での力強いブレーキングも可能になっています