●Fusion コンバージョンシャーシtype RS IIシャーシに肉抜きを追加したことで、リアトラクション向上を狙いました。
●しなりを確保しつつ剛性を高めた、αタイプ。
●YD-2E/S/R/Zシリーズ(RD1.0,SD1.0)のバルク(フロント,リア)やギヤボックスがそのまま載せ替え出来ます。
●TOPLINE社ベルトコンバージョンを変換プレート無しで使用することで、デフ位置を2mm低くすることが出来ました。
●RDXのフロントバルク&フロントロアサスマウントも取付可能です。
●フロント・リアともにフライス加工を入れることにより、サスマウント位置を下げて取り付け可能。